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影响京广铁路湖南段32个车站布局的主要自然因素是那个?

时间:2021/3/29 23:07:26 点击:

       中国都市信息报讯:京广铁路湖南段自株洲白马垅火车站至郴州白石渡火车站共计32个车站和沿线供电设施升级改造重大项目,已基本完成建设任务。其中,郴州市范围内6个车站及沿线架空高压线改为地下铺设高压电缆等工程已全部完成。

  据悉,整个工程预计于今年7月底完成并交付使用后,这条贯穿湖南全境南北的铁路干线客货运输能力将大为增强。

  影响京广铁路湖南段布局的主要自然因素是那个?经济,地理,地质及气候这是几个关键因素。从经济角度上看,岳阳,长沙,株洲,衡阳和郴州地区在GDP,人口,文化和轻,重工业等方面几乎占据湖南的半壁江山。湖南属于北温带的亚热带地区并且平均气温呈上升趋。

  京广铁路从湖北入湘的岳阳属于洞庭湖平原,一路南下到了长沙就是丘陵,往后的衡阳,郴州就是山区了。在湖南经济版图上也可以看出沿线经济是从发达,次发达,再多落后了。当然也可以选择第二纵线城市即从常德,邵阳,娄底到永州。但湖南的核心城市的发展水平也还远未达到饱和发展,还需进一步发展,即以点带面式发展,重要的经济,政治资源还是会向核心都市倾斜的。所以京广铁路现阶段是布局是比较合理的。

 
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