本报驻印度特约记者 徐东阳：据《印度时报》23日报道，印度铁路公司以“技术理由”取消了中国中车集团永济电机有限公司和印度先锋公司联合体竞标生产44辆高速火车的资格，总标的约180亿卢比（约合16亿元人民币）。目前，参与该项竞标的仅剩两家印度本土公司。

　　为了在该竞标中排除中国企业，印度铁路部门绞尽了脑汁。据《印度教徒报》等媒体报道，印度铁路公司今年8月曾宣布废弃这项招标，提出新的招标。消息人士称，“铁路部门急于确保一个纯粹的国内实体竞标，一旦感觉到中国联合体是领先者，便将其废弃”。

　　自今年4月以来，尤其是6月中印边境发生对峙后，中国对印直接投资就受到印度有关部门的严格审查。《印度时报》的报道说，截至目前，印度政府今年至少收到120多个来自中国的外国直接投资申请，总额约1200亿卢比。政府为此成立了专门委员会审查这些投资申请。报道说，这些投资大部分都是对现有中资在印项目的追加投资。消息人士表示，中国公司已为符合新规重新修改了投资程序并依规送往内政部审批。但据CNBC-TV18报道，来自中国的这些投资申请尚未得到印度政府批准。

　　与此同时，中印边境对峙仍在继续。双方迄今已举行8轮军长级会谈，但尚未就一线部队脱离接触达成具体共识。据印度《印刷报》报道，印度陆军司令纳拉万23日赴“拉达克地区”的列城视察，探访了热钦山口等中印两军对峙前沿地区，并与驻扎在当地的印度陆军第14集团军官兵互动。第14集团军司令梅农等高官向纳拉万汇报了部队的备战情况。《印度时报》称，纳拉万对热钦山口前线的部队住所状况进行了现场检查，他赞赏该集团军为使部队居住舒适所作的努力，并敦促所有人继续以同样的热情和士气工作，还在圣诞节前夕向士兵分发了糖果和蛋糕。