本报讯：西宁10月1日电 (鲁丹阳 王韬)“我终于开上火车了。”首次担当拉萨至日喀则Z8801次旅客列车值乘任务的陆美娜兴奋地说。

　　1日，中国铁路青藏集团有限公司(简称青藏集团公司)23名女机车乘务员正式上岗担当机车副司机。从此，青藏铁路结束了没有女火车司机的历史。

　　据悉，青藏集团公司于今年3月下旬启动首批女火车司机选拔和培养计划，经过3个月的封闭培训，并进行为期两个半月的三级岗位安全培训和跟班实习，经过标准化作业、应急处置等多项严格考试后，取得了机车副司机驾驶资格。

　　伴随着高原铁路机车技术的进步与发展，现在青藏铁路线上的机车不仅配备有微波炉、冰箱、独立洗手间，还配置了制氧机等设备，工作环境发生了翻天覆地的变化，这为女火车司机工作创造了条件。

　　“要严管厚爱，加强日常培训指导，争取两年内让她们取得机车司机驾驶资格，成为名副其实的天路女司机。”青藏集团公司机务部运用室主任马红涛说，选拔培养女火车司机，既拓宽了火车司机的选拔范围，又为女职工成长成才搭建了新的岗位平台。

　　“‘天路’女火车司机对我们来说是一种荣耀和自豪，更是一份责任和担当。”正在D8901次动车组列车上首次值乘的李晓慧高兴地说。

　　据悉，青藏铁路是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、高原线路里程最长、运行环境最为恶劣的高原冻土铁路。